36城客运量: 上北广位居前三,重庆超深圳

时间:2021-05-23  来源:未知   作者:admin

  作者: 林小昭

  城市的发展本质上是人口和产业的集聚。城市内部的客运量,不仅可以反映城市的实际人口规模,也能在某种程度上反映出城市的经济体量和产业结构。

  交通运输部官网近日公布了2020年中心城市的客运量数据,涵盖了公交车、轨道交通、巡游出租车、客运轮渡等四种交通工具。36个中心城市包括四大直辖市、27个省会城市,以及五大计划单列市。一些经济大市如苏州、佛山、无锡、东莞不在该统计范围内。

  数据显示,2020年,共有13个城市客运总量超过10亿人次,有5个城市超过了30亿人次。此外,随着城市轨道交通的发展,轨交占比越来越高,上海、广州、南京位居前三。

  十大客运城市

  2020年城市客运总量位居前十的城市分别是上海、北京、广州、重庆、深圳、成都、西安、南京、武汉和杭州。包括了四大一线城市,以及多个大区中心城市和近年来数字经济快速崛起的杭州。

  客运总量前五个城市都是城区人口超过1000万人的超大城市,后五个城市均为城区人口500万~1000万之间的特大城市。客运量第11到第13名的沈阳、天津和郑州也都是特大城市。可见城区人口规模是影响城市客运量的最重要因素。

  从具体城市看,上海、北京和广州客运总量均超过40亿人次。其中上海超过了45.4亿人次,超过北京,位居第一。2019年客运量高居第一的北京,去年受疫情影响明显,客运量下滑了42%,降幅超过全国平均水平,总量跌至第二,与第三名的广州之间差距也很小。

  尽管近年来在高新产业、金融产业的发展上不如其他三个一线城市,但广州的城市客运量一直稳居第三。2020年与上海、北京处于40亿人次梯队。

  广州的客运量大,一方面与产业结构有关。作为千年商都,广州有着全国最好的专业批发市场。公开数据显示,截至2018年,广州全市共有713个专业市场,市场商户逾80万。这些批发市场一边连接着珠三角30多万个大大小小的工厂,一边吸引着全球100多个国家的客商。

  广东体改研究会副会长彭澎对第一财经分析,很多批发市场从业者、外来的采购者都是搭地铁出行,但这个群体不用赶上下班高峰期出行。拿货的人多,公共交通出行量也大。广州的城市结构比较紧凑,中心城区规模相对京沪要小很多,人口十分密集,因此区间流量很大。

  沪京穗之后,位居西部的直辖市重庆超越了深圳,位居第四。重庆的总人口超过3000万,城区人口也超过1500万人。因此客流总量也比较大,2020年达到了31.4亿人次。

  深圳虽然位居重庆之后,但客运量也达到了30亿人次,与重庆之间的差距很小。从增速看,深圳-24.2%的降幅也是四大一线城市中最小的。2020年深圳GDP增速达到了3.1%,增速在四大一线城市中领跑。

  西南的副省级城市成都以24.3亿人次位居第六;西安以18.3亿人次位居第七。值得注意的是,西安是客流量前十城市中,唯一一个GDP总量没有位居前十的城市。西安市统计局的数据显示,2020年西安市生产总值10020.39亿元,居全国各城市第22位。

  不过,西安作为大西北地区的龙头城市,商贸业、旅游业客流量大。西安的地铁线路虽然并不居前,但西安地铁的客流强度一直很高。

  南京和武汉都超过了14亿人次。近几年,南京通过加快轨道交通和南京都市圈的建设,南京经济腹地很大,经济首位度也在提升。尤其是交通发达后,人员、物资的流动都更加便捷。

  从客运量增速来,在不包括太原(增速数据未发布)的35个中心城市中,兰州、西宁、长沙、厦门、成都、深圳、杭州、银川、福州和长春增速位居前十。这些城市主要是西部省会城市和东南沿海的几个中心城市。这些城市受疫情影响相对较小。

  轨交占比:上海第一广州第二

  另一方面,随着城市轨道交通的发展,中心城市地铁对城市的支撑作用越来越强,轨交客流量占城市客运量的比重也在不断提高。

  数据显示,2020年36个中心城市中,有23个城市的轨道交通客运量超过了1亿人次。有5个城市超过了10亿人次,分别是上海、广州、北京、深圳和成都。此外,重庆、南京、西安、武汉和杭州位居6到10位。

  具体来看,上海、广州和北京都超过了20亿人次。其中上海以28.3亿人次高居榜首。作为我国经济规模和城区人口规模最大的城市,上海的轨交网络规模也高居榜首。去年12月底,随着10号线二期、18号线一期南段(航头站至御桥站)正式开通初期运营,标志着上海轨道交通全网络运营里程增至729公里。

  上海之后,广州以24亿人次超过了北京,位居第二。一方面,广州地铁客流强度高居全国第一;另一方面,2020年,受疫情影响,北京的轨交客流下降的幅度也比较大。

  值得注意的是,尽管深圳的总客运量不如重庆,但是轨交客运量仍稳居全国第四。作为一线城市,深圳的市域面积最小,人口密度最高,轨交的客流量也比较高。

  从轨交客运量的增速看,有5个城市实现了正增长,分别是厦门、兰州、济南、长沙和合肥。其中,前三个城市增速都超过了50%。这些城市增速高,主要是由于原有的基数较小,线路较少,2019年底或2020年新开线路,进而带来客流量的大涨。

  城市轨道交通正在支撑着大城市的扩张,成为大城市拉大城市框架的坚实基础。

  那么哪些城市的轨交占比高呢?在36个城市中,有32个城市开通了轨道交通。其中,轨交客流量前十的城市分别是上海、广州、南京、深圳、北京、成都、南宁、武汉、杭州和西安。

  家住广州海珠区的吴小姐说,广州城市密度高,停车很麻烦,汽车保有成本非常高。相反,地铁网络很发达,在中心城区,开车远不如坐地铁方便。